4月2日，北沿江高鐵南京段電力遷改工程現(xiàn)場，國網(wǎng)南京市江北新區(qū)供電公司成功運用旁路開關作業(yè)法，僅用4小時就完成了10千伏盤街線遷改，為高鐵核心區(qū)段施工開辟了作業(yè)面。本次作業(yè)，保障了沿線11臺公用配電變壓器“無感化”供電，減少50停電時戶數(shù)，創(chuàng)下北沿江高鐵南京段遷改項目中單次保供新紀錄。

作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，北沿江高鐵南京段涉及電力設施遷改達20余處，面臨“桿線密度高、停電影響廣、作業(yè)窗口短”三重挑戰(zhàn)。線路單次遷改平均影響8至12臺公變供電。然而，高鐵施工進度要求電力遷改需在限定窗口期完成。既要按期完工，又要最大限度降低對社會用電的影響，這給電力保障提出了極高要求。

為此，江北新區(qū)供電公司創(chuàng)新構建“三維”作業(yè)體系：在技術層面，盡可能將“帶電+發(fā)電”模式用到極致。今年1月14日的遷改作業(yè)中，面對涉及40余戶居民冬日取暖的敏感負荷，采用了“絕緣斗臂車拆搭+雙低壓發(fā)電車并網(wǎng)”的三車聯(lián)合作業(yè)方式，實現(xiàn)了復雜中低壓場景遷改作業(yè)“零感知”。在管理層面，建立政企聯(lián)動機制，形成“雙周滾動”對接制度。配合北沿江高鐵施工團隊開展現(xiàn)場勘察30余次，深入了解工程需求，實現(xiàn)了電網(wǎng)改造與工程進度的深度耦合。在服務層面，針對醫(yī)院、水廠等特殊負荷需求，配置移動電源車“雙保險”。去年12月29日，針對光大水務公司4臺800千伏安配電變壓器不能中斷供電的嚴苛要求，利用兩臺中壓發(fā)電車并機運行，保障污水處理核心設備連續(xù)運轉(zhuǎn)。

自去年末北沿江高鐵南京段電力遷改項目啟動以來，江北新區(qū)供電公司已累計開展不停電作業(yè)10次，其中復雜類帶電作業(yè)7次、中低壓全場景發(fā)電作業(yè)3次，減少235停電時戶數(shù)，惠及58戶工商企業(yè)及8個居民區(qū)，將平均作業(yè)準備周期壓縮40%，為高鐵建設搶出5個關鍵施工窗口期。

當前，北沿江高鐵南京段建設已進入沖刺階段，江北新區(qū)供電公司已為剩余遷改點量身定制了“無感化”作業(yè)施工解決方案，全力護航這條串聯(lián)長江經(jīng)濟帶的交通大動脈如期貫通。