12月17日，江蘇省南京市舉辦“陽光電 智慧能”電力寧滿意營商環(huán)境發(fā)布會(huì)。會(huì)上發(fā)布了國網(wǎng)江蘇南京供電公司服務(wù)智能微電網(wǎng)發(fā)展的典型實(shí)踐。

今年以來，南京供電積極開展試點(diǎn)示范，依據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源稟賦，打造了車網(wǎng)互動(dòng)型、建筑能效型、智能制造型、園區(qū)源網(wǎng)荷儲(chǔ)型和微電網(wǎng)匯聚協(xié)同的虛擬電廠等智能微電網(wǎng)示范項(xiàng)目，助力當(dāng)?shù)啬茉辞鍧嵉吞嫁D(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

各要素協(xié)同運(yùn)行降本增效

南京高速齒輪制造有限公司（以下簡稱“南高齒”）是全球風(fēng)電傳動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域頭部制造企業(yè)，年用電量達(dá)2億多千瓦時(shí)。

為降低用能成本，南高齒于2017年利用廠區(qū)自有的屋頂資源，建成1座6000千瓦分布式光伏電站，于2019年建設(shè)了一座電化學(xué)儲(chǔ)能電站，利用峰谷時(shí)段電價(jià)差節(jié)省用能支出。隨著源荷儲(chǔ)等要素日趨豐富，南高齒逐步建成了一套完備的微電網(wǎng)系統(tǒng)。

如何讓這套微系統(tǒng)智慧高效運(yùn)行？2020年，在南京供電的積極推動(dòng)下，南高齒打造了全電廠區(qū)能源管控與智慧互濟(jì)平臺(tái)，今年6月，又升級(jí)成微電網(wǎng)管理運(yùn)營平臺(tái)。該平臺(tái)在南高齒的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)、配電房自動(dòng)化系統(tǒng)、空調(diào)集控系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)間架設(shè)了一座柔性互聯(lián)的“橋梁”。通過這一“橋梁”，廠區(qū)內(nèi)分布式光伏設(shè)備、儲(chǔ)能裝置、空調(diào)、車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）充電樁等全部納入?yún)f(xié)同運(yùn)行管理。

“現(xiàn)在，微電網(wǎng)管理運(yùn)營平臺(tái)通過各類負(fù)荷互濟(jì)，讓廠內(nèi)分布式光伏電量就地消納率保持100%，還能讓光伏發(fā)電高效參與電網(wǎng)互動(dòng)，我們可以獲得補(bǔ)貼。”南高齒電氣部經(jīng)理潘宇麟說。目前，南高齒微電網(wǎng)管理運(yùn)營平臺(tái)已接入江蘇省新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)，參與需求響應(yīng)和輔助服務(wù)，最大調(diào)節(jié)能力超8000千瓦。

智能微電網(wǎng)在降低成本的同時(shí)，也有效提升了服務(wù)水平。

位于南京市江寧區(qū)的無線谷低碳智慧園區(qū)是國家級(jí)通信與網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地，集研發(fā)、辦公于一體，數(shù)據(jù)中心、實(shí)驗(yàn)室等需24小時(shí)不間斷供電，對(duì)供電可靠性要求極高。

今年5月，在南京供電的推動(dòng)下，該園區(qū)打造了建筑能效型微電網(wǎng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目利用紫金山實(shí)驗(yàn)室主樓閑置屋頂，建設(shè)了374千瓦分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，所發(fā)電能供園區(qū)就地使用；在園區(qū)配電房附近建設(shè)了一套容量為116千瓦/233千瓦時(shí)的儲(chǔ)能柜；對(duì)園區(qū)52臺(tái)多聯(lián)機(jī)空調(diào)進(jìn)行柔性改造，改造后園區(qū)可通過群組控制空調(diào)負(fù)荷調(diào)節(jié)，秒級(jí)響應(yīng)600千瓦負(fù)荷增減需求。建筑能效型微電網(wǎng)協(xié)同控制，能夠保障園區(qū)重要客戶的可靠應(yīng)急供電。

新能源汽車靈活參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)

10月1日至4日，每天11時(shí)至14時(shí)，南京供電組織新能源汽車極客空間江寧站、國電南京自動(dòng)化股份有限公司、國網(wǎng)南瑞集團(tuán)等3個(gè)智能微電網(wǎng)客戶參與了江蘇中長期可調(diào)節(jié)負(fù)荷輔助服務(wù)交易，最大上調(diào)用電負(fù)荷約7600千瓦。

作為充放兩用的移動(dòng)式儲(chǔ)能資源，新能源汽車是一種靈活的可調(diào)資源。以新能源汽車為核心的車網(wǎng)互動(dòng)型微電網(wǎng)在南京迅速發(fā)展起來。新能源汽車極客空間江寧站便是車網(wǎng)互動(dòng)型微電網(wǎng)示范項(xiàng)目之一。該站于2021年5月投運(yùn)，共有193個(gè)充電車位，日充電量1萬千瓦時(shí)，滿足了周邊居民的充電需求。

近年來，新能源汽車極客空間江寧站先后建設(shè)了120千瓦屋頂光伏、240千瓦時(shí)儲(chǔ)能裝置，改造了一批直流充電樁、交流智能有序充電樁、群充群控V2G充電樁，并對(duì)空調(diào)進(jìn)行了統(tǒng)一改造和監(jiān)控，配齊了“光儲(chǔ)充放”微電網(wǎng)資源。站內(nèi)微電網(wǎng)建成后，具備負(fù)荷上調(diào)能力236千瓦、下調(diào)能力614千瓦。

車網(wǎng)互動(dòng)型微電網(wǎng)的使用場景還在擴(kuò)展。

今年國慶節(jié)前夕，位于南京市江寧區(qū)的方山高速公路服務(wù)區(qū)車網(wǎng)互動(dòng)型“光儲(chǔ)充”微電網(wǎng)系統(tǒng)投運(yùn)。當(dāng)用電緊張時(shí)，該微電網(wǎng)系統(tǒng)不僅能對(duì)光伏、儲(chǔ)能等各類資源進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，還能調(diào)用服務(wù)區(qū)內(nèi)的換電站電池電能、新能源汽車電池電能向電網(wǎng)放電。

目前，江寧區(qū)內(nèi)已建成車網(wǎng)互動(dòng)型微電網(wǎng)6個(gè)，涵蓋城市快充、老舊小區(qū)、企業(yè)園區(qū)以及高速公路服務(wù)區(qū)等不同場景。

控制平臺(tái)實(shí)現(xiàn)園區(qū)資源可調(diào)可控

南瑞集團(tuán)在其江寧基地建設(shè)了園區(qū)源網(wǎng)荷儲(chǔ)型微電網(wǎng)。在大規(guī)模蓄冷蓄熱、園區(qū)臺(tái)區(qū)間柔性互聯(lián)等方面的亮點(diǎn)技術(shù)應(yīng)用成效明顯，為園區(qū)源網(wǎng)荷儲(chǔ)型微電網(wǎng)建設(shè)提供了樣本。

該類型微電網(wǎng)包括了2200千瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)、V2G充電站、低壓構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能系統(tǒng)、分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)、蓄冷蓄熱能源站、末端能源優(yōu)化提升系統(tǒng)、智慧變電站與智慧配電房等，并通過園區(qū)微電網(wǎng)協(xié)調(diào)控制平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)資源的可觀可測、可調(diào)可控。

對(duì)于智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的小微企業(yè)來說，要想建設(shè)微電網(wǎng)，采購、安裝光伏、儲(chǔ)能設(shè)施都是一筆不小的投入。2023年9月，南京市江寧區(qū)政府出臺(tái)措施，明確了對(duì)工商業(yè)企業(yè)客戶側(cè)新建儲(chǔ)能項(xiàng)目的補(bǔ)貼政策，即按照裝機(jī)容量給予補(bǔ)助支持。

2023年年初，江蘇宏源電氣有限責(zé)任公司在園區(qū)里建設(shè)了分布式光伏電站和充電樁，接入了自建的智慧能源管控系統(tǒng)，對(duì)用能進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)控制。在滿功率運(yùn)行情況下，分布式光伏設(shè)備單日最大可發(fā)電2000千瓦時(shí)，節(jié)省了用電成本。

宏源電氣智慧能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人朱愷之說：“我們的儲(chǔ)能項(xiàng)目可以拿到3.2萬元補(bǔ)貼，減輕了我們的投資壓力。利用峰谷電價(jià)差，我們的用電成本也能進(jìn)一步降低。”宏源電氣125千瓦/215千瓦時(shí)客戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目于2023年12月建成投運(yùn)。

此外，在江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，南京供電積極推動(dòng)打造微電網(wǎng)匯聚協(xié)同的虛擬電廠，助力園區(qū)綠色發(fā)展。江寧經(jīng)開區(qū)正在建設(shè)“電—碳”協(xié)同的虛擬電廠智慧管控平臺(tái)，目前已接入江寧經(jīng)開區(qū)13家企業(yè)客戶，覆蓋微電網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等8種類別684個(gè)可調(diào)資源，總?cè)萘砍?1.2萬千瓦。